Авиатопливо
это специальный вид топлива, предназначенный для использования в авиационных двигателях:
поршневых (в малой авиации)
реактивных (турбореактивные, турбовинтовые)
Основные типы авиатоплива:
| Тип | Двигатели | Пример марки |
|---|---|---|
| Реактивное топливо | Турбореактивные, турбовинтовые, турбовальные | ТС-1, РТ, Т-1, Т-6, Jet A-1 |
| Авиабензин | Поршневые (в авиации малой мощности) | Б-91/115, Б-92, AVGAS 100LL |
| Альтернативное | Биотопливо, синтетическое топливо | ASTM D7566 (Fischer–Tropsch) |
Основной ГОСТ:
✅ ГОСТ 10227-2013
«Топливо для реактивных двигателей. Общие технические условия»
(применяется для ТС-1, РТ, Т-1 и др.)
Дополнительно:
ASTM D1655 — Jet A, Jet A-1 (международный стандарт)
ГОСТ 1012-2013 — Авиабензин
ГОСТ Р 52926-2008 — Требования к авиационному керосину
Реактивное топливо: марки и назначение
| Марка | Назначение | Особенности |
|---|---|---|
| ТС-1 | Основное топливо в РФ и РК | Темп. замерзания: −50 °C, плотность ~780 кг/м³ |
| РТ | Повышенное качество (экспорт, военные цели) | Улучшенные низкотемпературные свойства |
| Т-1 | Для северных условий | Темп. замерзания: −60 °C |
| Jet A-1 | Международный стандарт | Темп. замерзания: −47 °C |
Авиабензин (ГОСТ 1012-2013)
| Марка | Октановое число | Назначение |
|---|---|---|
| Б-91/115 | 91 (моторный) / 115 (исследовательский) | Для поршневых авиационных двигателей |
| AVGAS 100LL | 100 (с низким содержанием свинца) | Международный стандарт |
Характеристики реактивного топлива (ТС-1)
| Показатель | Норма |
|---|---|
| Плотность при 20 °C | 775–840 кг/м³ |
| Темп. вспышки (закрытый тигель) | ≥ 28 °C |
| Темп. замерзания | ≤ −50 °C |
| Кислотность | ≤ 0.015 мг KOH/г |
| Фракционный состав (10% перегоняется при) | ≤ 205 °C |
| Зольность | ≤ 0.01% |
| Содержание серы | ≤ 0.25% (масс.) |
| Энергетическая плотность | ~43 МДж/кг |
Требования к качеству (ГОСТ 10227-2013)
Топливо должно быть полностью однородным, прозрачным, без осадка и воды
Антиокислительные присадки обязательны
Противообледенительные присадки допустимы
Присадки типа диэтиленгликоля добавляются отдельно (для влагоудаления)
Методы анализа
| Параметр | Метод | ГОСТ |
|---|---|---|
| Темп. вспышки | Тигель Пенски-Мартенса | ГОСТ 6356 |
| Темп. замерзания | Охлаждение в ванне | ГОСТ 5066 |
| Плотность | Ареометр | ГОСТ 3900 |
| Содержание воды | ГОСТ 2477 | Титрование |
| Перегонка | ГОСТ 2177 | Дистилляция |
Срок хранения
| Вид | Срок |
|---|---|
| Без присадок | до 6 месяцев |
| С присадками | до 1 года (при условии герметичности и +5…+20 °C) |
Регулярная проверка:
- на кислотность
- наличие осадка
- наличие воды
- точку замерзания
Применение
| Область | Тип топлива |
|---|---|
| Пассажирские авиалинии | ТС-1, Jet A-1 |
| Военная авиация | РТ, Т-6 |
| Малая авиация, дроны, сельхоз | Авиабензин Б-91/115, AVGAS |
| Вертолёты, турбовинтовые двигатели | Jet A-1, ТС-1 |
Альтернативное авиатопливо
Sustainable Aviation Fuel (SAF) — на основе биокомпонентов
Синтетические топлива (FT, GTL) — Fischer–Tropsch
Стандарты: ASTM D7566, допускается до 50% смеси с керосином
Пример перевода: литры ↔ тонны
- Плотность ТС-1: ~785 кг/м³
- 1000 литров = ~0.785 тонн
- 1 тонна = ~1274 литра
